12月7日周三，在疫情期间备受欢迎的美国二手车经销商Carvana的股价在周三上午的交易中一度暴跌超过40%，此前有媒体报道称，这家陷入困境的在线二手车零售商的最大债权人签署了一项协议，约束他们在与该公司的谈判中共同行动。
据媒体报道，该协议包括Apollo Global Management和Pacific Investment Management等债权人，他们持有Carvana约40亿美元的无担保债务，约占未偿债务总额的70%，该协议将持续至少三个月。
此类债权人协议被视为简化新融资或债务重组谈判的一种方式。近年来，这类协议帮助防止了使其他债务重组复杂化的债权人纠纷。
Carvana淡化了这笔交易表明对破产的担忧加剧的迹象，理由是该公司处于有意义且有流动性的赛道。
在债权人交易之后，Wedbush分析师Seth Basham周三表示，Carvana破产的可能性越来越大，并将其股票评级从中性下调至表现不佳，并将其目标价从9美元下调至1美元。
摩根大通的分析师Rajat Gupta周三认为，债权人交易表明Carvana“可能已经开始与债券持有人进行债务重组谈判”，但“立刻申请破产保护的可能性似乎很低。”
Rajat Gupta称：
我们相信Carvana通过短期融资能够获得足够的缓冲坚持到2023年底，而如果出现严重的经济衰退，该公司的破产可能会提前一两个季度到来。
Carvana股票自2017年上市以来首次跌破每股5美元后，于周三上午短暂停牌。停牌解除后，该股一度跌破每股4美元。 在去年8月10日创下376.83美元的历史盘中高点后，Carvana的股价今年已暴跌约98%。
自从Carvana上个月公布了令人失望的三季度报告并给出黯淡的业绩预测以来，该公司已经收到了一连串的分析师降级。
该公司的业绩在新冠疫情期间呈指数级增长，因为消费者转向在线购买而不是访问线下经销商。
但Carvana并没有足够的车辆来满足消费者需求的激增，也没有足够的设施和员工来处理它库存的车辆。Carvana一再通过融资和借贷来弥补其亏损和增长计划，包括今年早些时候以22亿美元的全现金从KAR Global手中收购Adesa的美国实物拍卖业务。
上周，美国银行将Carvana的评级下调至中性，称该公司在努力扭亏为盈之际急需更多流动性。美银分析师Nat Schindler表示，该公司“可能会在2023年底耗尽现金，目前还没有迹象表明可能会注入现金。”
上个月，摩根士丹利取消了对该股的评级和目标价。该行分析师Adam Jonas指出，二手车市场恶化、公司债务和动荡的融资环境导致了这一变化。 他还表示，该公司的股票价值可能低至1美元。