4月3日消息，昨日，法拉第未来创始人贾跃亭分享了公司最新的运营情况，他表示，FF在2024年每个月的平均经营费用是500来万美元，比2023年下降超过了75%。
贾跃亭指出，这相当于有些主流车企一天的经营亏损。可以说2024是FF历史上成本控制能力最强的一年。
贾跃亭称，在大力降本的同时，FF也并没有牺牲任何一寸前进的速度，还在有限的资源下创造了巨大的价值。
不仅启动了大规模放量第二品牌FX并陆续开启了三个产品序列，四款产品原型车的研发和测试，进入了FX首辆车下线任务的冲刺阶段。
他还表示，真正走在创业路上的人都明白，从0到1拼的是信念和创造力，从1到10靠的是执行力和极致的效率，10到100需要组织体系与生态的能力。
近日，法拉第未来正式揭晓首款 Faraday X（FX）车型的前脸设计预览图。
据法拉第未来官方介绍称，FX车型目标在2025年底前实现首辆车下线并开启创收之路。目前，FX首款车型即将启动付费预订，并计划于2025年6月举办首次产品发布会。
据悉，FX 品牌目前规划三款车型，预计覆盖 2 万至 8 万美元的售价区间。（御风）