10月23日消息，据外媒报道，特斯拉公布了2025年第三季度财报。报告显示，该季度营收为280.95亿美元，同比增长12%；但归属于普通股股东的净利润为13.73亿美元，同比下降37%。
外媒评价称，特斯拉当前以汽车为主的业务与马斯克瞄准的以人工智能为中心的业务之间的紧张关系，从未如此明显。
一方面，特斯拉当前大部分营收仍然来自汽车领域，Q3达212亿美元。特斯拉Q3汽车总交付量为497099辆，同比增长7%，创下新记录，得益于美国客户赶在联邦电动汽车税收抵免政策到期前抢购等原因。
但这一创纪录的季度并未带来更高的收益，相反，特斯拉净利润同比下降37%。
特斯拉利润下降，原因主要包括：为刺激需求而采取的降价策略，以及在人工智能等项目上的研发投入导致运营成本激增50%等等。
特斯拉还提到关税是过去一个季度利润的拖累。特斯拉首席财务官Vaibhav Taneja在周三的电话会议上表示，关税影响约为4亿美元。
另一方面，马斯克继续大力“鼓吹”自动驾驶和机器人。
“我们正处于特斯拉的关键转折点，我们的战略是将人工智能带入现实世界，”马斯克在电话会议上表示。特斯拉正处于“大规模扩展全自动驾驶和机器人出租车，并从根本上改变交通性质的起点”。所有这些都将给公司今年的最后一个季度带来更大的压力。
马斯克在过去几年里一直试图让股东、投资者、员工和其他所有人不要只看到公司制造和销售汽车的核心业务。他将特斯拉的未来押注在能够创建一个庞大的自动驾驶车辆网络上，他认为这可以挑战优步。他还认为人形机器人Optimus将成为有史以来最畅销的产品。
马斯克在电话会议上表示，特斯拉可能会在2026年第一季度开始建造第三版Optimus。他曾承诺到今年年底建造数千个机器人，但据外媒报道，特斯拉在Optimus的早期生产中遇到了问题。
马斯克继续重复他对Optimus将如何改变世界的模糊、不具体的说法。“你实际上可以创造一个没有贫困的世界，每个人都可以获得最好的医疗保健，”他说。“Optimus将成为一名令人难以置信的外科医生。”
特斯拉首席财务官表示，由于这些新项目，2026年的资本支出将“大幅增加”。
周三收盘，特斯拉(NASDAQ:TSLA)股价下跌0.82%至438.97美元，总市值约1.46万亿美元。