12 月 4 日消息，法拉第未来今日宣布，首批 FX Super One 的整套零部件已顺利抵达美国长滩港，完成清关，并开始运往公司位于加州汉福德的 FF aiFactory 工厂。该批散件包含组装多台整车所需的全部零部件，FX Super One 向今年年底首车下线的目标又迈出了关键一步。随着更多零部件陆续抵达，公司距离 FX Super One 的全面量产和交付也更进一步。
此次进展紧随 FX Super One 在 11 月 27 日于阿联酋完成的全球首台交付，车主为足球传奇巨星安德烈斯・伊涅斯塔。
法拉第未来称，FX Super One 自今年年初进入试制阶段以来，主要围绕生产工艺规划与验证、运营流程梳理以及质量标准的建立展开工作。同时，汉福德工厂的工程师和生产团队也在同步接受专项培训，为后续的量产准备打下基础。与此同时，公司也在推进车辆的全方位工程开发工作，其中包括大规模的安全测试与验证，确保 FX Super One 在质量、性能、安全性以及用户体验等方面达到最高标准。
法拉第未来表示，FF 位于加州汉福德的 FF aiFactory California 占地约 110 万平方英尺，目前累计投资约 3 亿美元（注：现汇率约合 21.22 亿元人民币）。未来在获得新的许可和进一步投资后，该工厂有潜力实现每年超过 30000 台 FX 车型的产能。同时，工厂正在建设灵活的生产线，可支持多车型的混线组装。
FX Super One 是 FF 第二品牌 FX 旗下 MPV 车型，计划提供全系四驱，并将推出 AIEV 纯电动版本，以及后续的 AIHER 混增版本。该公司目标于今年年底下线 FX Super One 首车。
此前，FX Super One 发布后，有网友指出，该车除了前脸的进气格栅和尾灯的细节外，外观设计与魏牌高山 9 如出一辙，介绍页面中甚至曾出现“高山 9”字样。
对此，法拉第未来全球总裁王佳伟曾发视频表示，FX Super One 是与中国的产业合作伙伴合作开发的，不存在任何抄袭情况，而是通过合作各取所长，将中国好的产品带入美国市场，实现互相成就、互相赋能。
针对双方是否有合作，长城汽车董事长魏建军则回应称，“那是中间商去做的，是用散件组装的。”魏建军表示：实事求是地说，有这样一个渠道，有可能对中国车企是有好处的，当然我们没有直接做这样一个事。（远洋）