1月7日消息，据报道，下一代奔驰S级将同时提供燃油、纯电两种车型，其中全新电动车型将会取代现有的EQS轿车。
作为奔驰电动化战略的重点车型，EQS的销量与设计评价均未达预期，而下一代S级将回归经典轿车比例，与EQS侧重风阻优化的造型形成明显区隔。
目前奔驰正推进现款燃油S级的中期改款，纯电版本则预计要等到2030年问世，届时，纯电S级将在产品端正式接替EQS的市场定位。
在外观设计上，下一代奔驰S级的燃油版与纯电版将采用高度相似的造型，这一思路和宝马5系与i5的外观布局异曲同工。
不仅如此，新款S级预计会对前后端进行全新设计，同时搭载更丰富的科技配置与进阶的自动驾驶功能，动力系统大概率会延续现有阵容，但会通过升级来满足更严苛的排放法规要求。
谈及下一代S级的产品规划时，梅赛德斯首席执行官奥拉・凯勒纽斯明确表示，同时提供燃油版与纯电版车型的配置选择至关重要。
“如果无法确定下一代S级上市时，市场已经实现百分百电动化，那我们就必须为消费者保留两种动力的选择权。”
他强调，“这无疑是我们从第一代纯电车型的市场实践中总结出的重要经验，我们需要在不妥协产品体验的前提下，同步推出纯电版本与具备高科技电气化属性的内燃机版本。”
此外，纯电版S级预计会采用“S级EQ Technology”的命名，且将基于MB.EA纯电平台进行打造。
得益于更长的开发周期，奔驰有望在电池与电机领域引入更先进的技术，其中就包括旗下Yasa公司研发的轴向磁通电机，这项技术预计会率先搭载于AMG高性能车型。（王一）