7月14日消息，据外媒报道，当地时间7月13日，特斯拉高级政策顾问英迪娅·赫德曼（India Herdman）在华盛顿特区市议会的一场听证会上公开证实，特斯拉正在得克萨斯州开发一款专门面向轮椅乘客的“定制化”无人驾驶汽车。
这场听证会的核心议题是一项颇具争议的法案，该法案若获通过，将允许无人驾驶出租车服务在华盛顿特区合法运营。正是在这一背景下，赫德曼向市议员们披露了特斯拉的这一秘密项目。
“我们正在开发一款专门面向轮椅乘客的自动驾驶汽车，”赫德曼在听证会上表示，“无障碍接送服务往往很不方便，但长期依赖轮椅的人同样应当拥有自由出行的能力，因此我们正在得州开发这款产品。”
她进一步强调，这是一个“正在得克萨斯州积极打造的产品”。不过赫德曼并未透露该产品的具体时间表。
现有车型均无法满足轮椅需求
特斯拉目前在得克萨斯州奥斯汀、达拉斯和休斯敦运营着一支小规模的全自动驾驶车队，本月刚将业务扩展至佛罗里达州迈阿密。但这些车辆均采用Model Y紧凑型SUV，并非无障碍设计，轮椅乘客无法直接使用。
与此同时，特斯拉已开始生产和测试专为无人驾驶打造的Cybercab，这款双座车型没有方向盘和踏板。尽管特斯拉本月在X平台上展示了Cybercab的部分无障碍设计，包括控制按键上的盲文标识和与轮椅高度相当的座椅以方便乘客转移，但该车型本身仍然无法容纳轮椅进入车内。
可能的解决方案：Robovan？
外界普遍猜测，这款轮椅无障碍自动驾驶汽车很可能基于特斯拉2024年10月“We, Robot”活动上亮相的Robovan（无人驾驶厢式货车）打造。
Robovan是一款没有方向盘的大型自动驾驶车辆，马斯克称其可搭载多达20人或运输货物。大型平坦地板厢式车恰恰是安装轮椅坡道和固定装置最理想的平台——这也是现有所有轮椅无障碍出租车的设计基础。此前也有媒体报道称，Robovan预计将配备可降低车身高度的气压悬吊系统、宽大侧滑门与可伸缩斜坡，使轮椅能够直接进出车辆。
不过，赫德曼并未明确表示她所指的就是Robovan，还是特斯拉正在打造一款全新的车型。
早已埋下的伏笔
特斯拉和马斯克过去已多次释放开发轮椅无障碍自动驾驶汽车的信号。
2025年秋季，特斯拉在Robotaxi应用程序中增加了“无障碍出行”入口，尽管当时点击后仅被引导至当地其他无障碍出行服务商，而非特斯拉自有车辆。应用内写道：“我们正在开发无障碍出行服务。”
同年9月，有博主在X平台上发文提到特斯拉正在筹备无障碍出行服务，马斯克本人随即回应：“当然（Absolutely）。”
截至目前，美国尚无任何一家无人驾驶出租车公司能够提供全车队、全无人驾驶的轮椅无障碍出行服务，即便是行业领军者Waymo也未能做到。
Waymo虽然拥有部分无障碍选项，但乘客仍无法独立完成轮椅固定，仍需驾驶员协助。这意味着特斯拉若成功推出这一产品，将成为该领域的开创者。
尽管消息令人振奋，但从特斯拉以往的产品推进速度来看，从正式公布到投入量产往往需要数年时间。赫德曼既未给出时间表，也未提供更多技术细节。
《Electrek》评论指出，这一宣布本质上是一位政策顾问在向华盛顿立法者进行游说陈词，而非产品发布或工程里程碑。这款“得克萨斯正在打造的产品”究竟是一款真正的新车，还是Robovan换了个新名称以迎合特定听众，目前尚无定论。
无论如何，特斯拉正式确认进军轮椅无障碍自动驾驶领域，对于长期依赖辅助交通、饱受不便的轮椅使用者群体而言，无疑是一个值得期待的信号。