汉朝在陆地上建立了一条连接欧亚大陆的贸易道路——“丝绸之路”。顾名思义，丝绸为当时主要交易的商品。
后续汉朝又以南海为中心，开通“海上丝绸之路”。基于历朝历代对外部交流、贸易重视程度不同，贸易道路也有所变化，“海上丝绸之路”逐渐演变成中国与海外交流、贸易的主要渠道，海运成为当时的主要运输方式，其交易货物也不仅仅是单一的丝绸，增加瓷器、茶叶等商品。
这便是跨境贸易的雏形，也是国货出海1.0版本。
时针拨到现代，海运依旧是跨境物流的核心运输方式，科技不断进步使跨境物流综合海运、空运、陆运等多种运输方式，物流运输能力不断增强。
与此同时，数字化浪潮涌起，全球电商渗透率攀升，跨境电商开始成为热门生意。国货出海兴起。
只不过由于疫情、地缘冲突、全球经济形势等原因，跨境电商、国货出海“危”“机”并存。
10月11日，由上海报业集团｜蓝鲸财经主办、CIC灼识咨询协办、中国信息协会智慧物流分会为指导单位的【蓝鲸•新财智】“创新-未来”之【跨境物流 —— 国际商业新机遇】沙龙直播峰会上，泛鼎国际集团投资战略部副总裁毛云鋆，天猫国际平台供应链负责人郁琴，CIC灼识咨询经理陈一心，京东物流国际物流战略规划及大客户部门总经理李衍升，递四方（4PX）副总裁戴彬，深圳敏思达总经理刘雪飞，木瓜移动资深行业解决方案专家马飞龙，蓝鲸财经顾问、产业专家尚尔斌解读当前跨境物流、国货出海、跨境电商的机遇与挑战。
跨境物流现阻碍
跨境物流作为对外经商、贸易的运载体，经历了多次演变。